Вы здесь

Статья 37.1 ВЗК РФ (действующая редакция с комментариями). Эксплуатация гражданского воздушного судна

СТ 37.1 ВЗК РФ

1. Соблюдение ограничений и процедур эксплуатации гражданского воздушного судна, установленных утвержденной разработчиком гражданского воздушного судна документацией гражданского воздушного судна, а также правил эксплуатации гражданских воздушных судов, утвержденных федеральными авиационными правилами, возлагается на эксплуатанта или владельца легкого гражданского воздушного судна авиации общего назначения либо сверхлегкого гражданского воздушного судна авиации общего назначения, имеющих свидетельство о государственной регистрации воздушного судна.

2. Требования к документации, указанной в пункте 1 настоящей статьи, устанавливаются федеральными авиационными правилами.

3. Утратил силу с 1 сентября 2022 г. - Федеральный закон от 30 декабря 2021 г. N 488-ФЗ

4. Утратил силу с 1 сентября 2022 г. - Федеральный закон от 30 декабря 2021 г. N 488-ФЗ

5. Наземное обслуживание гражданского воздушного судна - комплекс работ по обеспечению прибытия воздушного судна на аэродром и его вылета с аэродрома, за исключением обслуживания воздушного движения. Наземное обслуживание гражданского воздушного судна не включает в себя его техническое обслуживание.

6. Техническое обслуживание беспилотных авиационных систем и (или) их элементов, гражданских воздушных судов, авиационных двигателей, воздушных винтов - выполнение работ на беспилотных авиационных системах и (или) их элементах, гражданских воздушных судах, авиационных двигателях, воздушных винтах по поддержанию летной годности беспилотных авиационных систем и (или) их элементов, гражданских воздушных судов, авиационных двигателей, воздушных винтов, включая контрольно-восстановительные работы, проверки их частей, замены их частей, устранения дефектов, выполняемые как в отдельности, так и в сочетании, а также практическое осуществление изменений их типовых конструкций или ремонта.

7. Правила наземного обслуживания гражданских воздушных судов и технического обслуживания подлежащих обязательной сертификации беспилотных авиационных систем и (или) их элементов, гражданских воздушных судов, авиационных двигателей, воздушных винтов, за исключением легких, сверхлегких гражданских воздушных судов, не осуществляющих коммерческих воздушных перевозок и авиационных работ, устанавливаются федеральными авиационными правилами и включают в себя в том числе перечень работ по наземному и техническому обслуживанию.

Правила технического обслуживания устанавливаются в зависимости от максимальной взлетной массы гражданских воздушных судов и целей их использования (коммерческие воздушные перевозки, авиационные работы, полеты авиации общего назначения).

Бесплатная юридическая консультация по телефонам:
8 (499) 938-53-84 (Москва и МО)
8 (812) 467-95-33 (Санкт-Петербург и ЛО)
8 (800) 301-79-07 (Регионы РФ)

8. При нарушении требований, указанных в пункте 1 настоящей статьи, а также при выявлении небезопасного состояния гражданского воздушного судна уполномоченный орган в области гражданской авиации, выдавший сертификат летной годности, имеет право ввести ограничения эксплуатации данного воздушного судна или остановить его эксплуатацию.

Форма и порядок выдачи документов, устанавливающих ограничения эксплуатации гражданских воздушных судов, порядок снятия ограничений эксплуатации гражданских воздушных судов устанавливаются федеральными авиационными правилами.

9. Эксплуатанты обязаны предоставлять информацию о техническом состоянии гражданских воздушных судов, авиационных двигателей и воздушных винтов, об особенностях их эксплуатации в уполномоченный орган, на который возложены организация и проведение обязательной сертификации гражданских воздушных судов, авиационных двигателей и воздушных винтов, а также их разработчику. Состав и порядок предоставления указанной информации устанавливаются федеральными авиационными правилами.

Комментарий к Статье 37.1 Воздушного кодекса России

Статья 37.1 Воздушного кодекса РФ регулирует вопросы, связанные с эксплуатацией гражданского воздушного судна. Она устанавливает требования и процедуры для безопасной и правильной эксплуатации гражданских воздушных судов.

Первый пункт статьи указывает, что эксплуатант или владелец гражданского воздушного судна обязаны соблюдать ограничения и процедуры, установленные документацией, предоставленной разработчиком воздушного судна, а также правилами эксплуатации, утвержденными федеральными авиационными правилами. Это означает, что существуют определенные инструкции и правила, которые необходимо соблюдать для безопасной и эффективной эксплуатации гражданского воздушного судна.

Второй пункт статьи говорит о том, что требования к указанной документации устанавливаются федеральными авиационными правилами. Это гарантирует стандартизацию и установление общепринятых правил для эксплуатации гражданских воздушных судов.

Пункты 3 и 4 указывают на то, что определенные положения в статье утратили силу с 1 сентября 2022 года в соответствии с Федеральным законом от 30 декабря 2021 года N 488-ФЗ.

Пункт 5 определяет наземное обслуживание гражданского воздушного судна как комплекс работ, связанных с прибытием и вылетом воздушного судна на аэродроме, за исключением обслуживания воздушного движения. Техническое обслуживание гражданского воздушного судна не включается в наземное обслуживание.

Пункт 6 определяет техническое обслуживание беспилотных авиационных систем, гражданских воздушных судов, авиационных двигателей и воздушных винтов. Это включает работы по поддержанию летной годности, включая контроль, восстановление, замену деталей и устранение дефектов.

Пункт 7 указывает, что правила наземного и технического обслуживания гражданских воздушных судов и беспилотных авиационных систем, подлежащих обязательной сертификации, устанавливаются федеральными авиационными правилами. Это включает перечень работ по наземному и техническому обслуживанию.

Пункт 8 дает право уполномоченному органу в области гражданской авиации ввести ограничения эксплуатации гражданского воздушного судна или приостановить его эксплуатацию в случае нарушения требований или выявления небезопасного состояния. Порядок выдачи документов, устанавливающих ограничения эксплуатации и снятия таких ограничений, устанавливается федеральными авиационными правилами.

Пункт 9 обязывает эксплуатантов предоставлять информацию о техническом состоянии гражданских воздушных судов, авиационных двигателей и воздушных винтов в уполномоченный орган и разработчика. Состав и порядок предоставления такой информации устанавливаются федеральными авиационными правилами.

Статья 37.1 Воздушного кодекса РФ имеет ключевое значение для обеспечения безопасности и эффективности эксплуатации гражданских воздушных судов. Она определяет требования, правила и процедуры, которые должны быть соблюдены эксплуатантами и владельцами воздушных судов, а также обязанности по предоставлению информации о состоянии воздушного судна. Это способствует безопасности полетов и обеспечению соответствия авиационной отрасли стандартам и нормам.